当前牛股堂，京唐城际铁路北京城市副中心段已按图试运行，这标志着该线路进入开通运营最后倒计时。
京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山站，全线149公里，年内即将全线贯通，助力京津冀1小时通勤都市圈、京津冀主要城市间2小时通达的实现。
京唐城际铁路起点北京城市副中心站近日也露出真容。该站是亚洲最大的地下综合交通枢纽，位于通州区潞城镇，总建筑面积约300万平方米，地下面积相当于7个北京南站。作为“轨道上的京津冀”重要支点，该站集城际铁路、地铁、市郊铁路、公交等多种交通方式于一体，除了京唐城际铁路各车站牛股堂，副中心站发出的列车未来还计划抵达天津滨海新区、首都机场、大兴机场、雄安新区等地。
据了解，北京城市副中心站按8台14线（含正线）规模设计，其中京唐场为4台7线（含正线）。
按图试运行车体采用复兴号CR400BF型动车组列车，全列定员576人，设有商务座、一等座、二等座及餐吧车。其中，单节二等座车厢可容纳90名旅客，座椅支持360度转动调节，适配快速乘降需求，将为旅客提供便捷舒适的出行体验。
据悉，按图行车试验是铁路部门按列车运行图，组织列车在正常运营条件下的非载客运行，真实记录列车的正晚点数量、正点率，检验各系统在模拟运营条件下的适应性和稳定性，使提前上岗的运输、客运等运营人员得到充分实作培训，满足开通运营各项标准和要求。按图行车试验是运行试验中最后一个环节，也是线路正式开通运营前最后一个测试项目。
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